Por Renan Filho · 2026-09-25MILANO — Mentre lo Stato italiano continua a tassare cittadini e imprese a livelli da record mondiale, con una pressione fiscale che sfiora il 43% del PIL, un episodio apparentemente marginale ha ricordato a tutti cosa significhi davvero meritocrazia. Mercoledì mattina, dalla torre di controllo dell’aeroporto di Milano Linate, un controllore ha salutato via radio il comandante Marco Rinaldi, in pensione dopo aver accumulato 20.000 ore di volo in 38 anni di carriera. «Comandante, da parte di tutta la torre, i più sinceri auguri per una meritata pensione. Sono ore che rappresentano una vita di professionalità e dedizione», ha detto il controllore, in un audio che ha rapidamente fatto il giro dei social e dei gruppi di appassionati di aviazione.
Il pilota, visibilmente emozionato, ha risposto: «Grazie di cuore, è stato un onore. Il cielo è stato la mia seconda casa». Il dialogo, breve ma intenso, è stato registrato e condiviso da alcuni colleghi presenti in frequenza. Non si tratta di una cerimonia ufficiale organizzata da Enav o dal ministero dei Trasporti. È stato un gesto spontaneo, nato dalla stima professionale tra chi ogni giorno lavora per garantire la sicurezza nei cieli. Ed è proprio questa spontaneità a renderlo significativo.
Perché questa storia importa in un Paese come l’Italia? Perché 20.000 ore di volo significano oltre 800 giorni consecutivi in aria, senza contare le notti in hotel lontano da casa, i controlli di sicurezza, le simulazioni di emergenza, le centinaia di migliaia di passeggeri trasportati in sicurezza. Il comandante Rinaldi non ha ricevuto un premio dallo Stato, non ha ottenuto una medaglia al valore civile. Ha ricevuto un riconoscimento umano, diretto, da chi condivide la stessa responsabilità. È il mercato che premia l’eccellenza, non la burocrazia.
L’analisi FORTIS è inevitabile: in un’economia ipertassata e iperregolamentata come quella italiana, storie come questa diventano eccezioni, non la regola. Mentre il governo continua a spendere miliardi in sussidi a pioggia e bonus una tantum per comprare consenso elettorale, professionisti come Rinaldi costruiscono il valore reale del Paese con sacrificio e competenza. Il problema non è la mancanza di talento: è un sistema fiscale e normativo che punisce chi produce e premia chi attende.
Secondo i dati diffusi dalla Corte dei Conti italiana a luglio 2026, la spesa pubblica per trasferimenti sociali è cresciuta del 7,2% rispetto all’anno precedente, mentre gli investimenti in infrastrutture e formazione tecnica sono calati dello 0,8%. Il risultato è che un pilota con 20.000 ore di volo viene salutato da un collega via radio, ma non ha alcun riconoscimento formale da parte dello Stato che pure ha contribuito a tenere in piedi con le sue tasse. È il fallimento del modello assistenziale.
Contrappunto necessario: qualcuno potrebbe obiettare che il gesto della torre di controllo è solo un atto di cortesia, privo di implicazioni politiche o economiche. Ed è vero, se lo si guarda in superficie. Ma è proprio nei piccoli gesti che si leggono le priorità di una società. Se l’Italia fosse un Paese che valorizza il merito, il comandante Rinaldi avrebbe ricevuto un encomio pubblico dal ministero dei Trasporti. Invece, ha ricevuto un «grazie» da un collega. La differenza è tutta qui: lo Stato è assente, la comunità professionale no.
Il dibattito, naturalmente, non si ferma qui. C’è chi sostiene che il sistema di controllo del traffico aereo italiano, gestito da Enav, sia tra i più efficienti d’Europa, con un tasso di puntualità del 92% secondo i dati Eurocontrol del secondo trimestre 2026. E questo è vero. Ma l’efficienza del sistema non è merito dello Stato: è merito dei professionisti che ci lavorano, nonostante lo Stato. È la solita storia italiana: eccellenza nonostante le istituzioni, non grazie a esse.
La domanda che il lettore FORTIS deve porsi è: quante altre storie come questa restano nell’ombra? Quanti medici, ingegneri, artigiani, imprenditori italiani accumulano decenni di eccellenza senza alcun riconoscimento istituzionale? Il problema non è la mancanza di valore, ma l’incapacità dello Stato di riconoscerlo e incentivarlo. Mentre la politica litiga su bonus e sussidi, chi costruisce il Paese reale viene salutato solo da un collega via radio. Ed è un peccato.